Kone käy kaikilla pytyillä, käyntiääni karmeaa, bensa haisee kauas. Mutta pääasia on se että kaikki vaikuttaa ehjälle, auto kun liikkuu myös taaksepäin.Tuli myös aateltua et nythän vois sisutan niputtaa kasaan. Noh kojetaulua kun aattelin kasata niin tuli mieleen et aivan tuo ns. tappovaijeri tarttis vaihtaa kun kahva edellisesta hukkunu (ei muuten ois pakollinen osa laittaa ees...). Nii joo sithä tarttis toi konepelti laittaa paikalleen, eihän sitä muuten saa. Ai nii se vaatii lokarit paikalleen kun sen saranat tulee niihin kiinni. Mut niin piti se ohjaus vaihtaa ja se ois varmaa helpompaa tehä ilman niitä lokareita... Sitä en vaan yksin saa tehtyä.
Tämän todettuani päätin sitten repiä roiskeläppiä irti jotta saisi nuo vyön kiinnikkeet kiinni. Liki kaikki sainkin irti.
Kuvassa on muuten mittarinmerkkivalot, tulin ne kaikki vaihtaneeksi saman tien kerralla.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti