sunnuntai 31. lokakuuta 2010

Lisää valoa

Muu valo kun vähenee niin Skodaan niitä syttyy lisää. Pakkivalot tosiaan sain syttymään kun tein ihan uusiksi maadoitukset takakonttiin. Samalla sain ne mysteeriset rekisterikilvenvalotkin toimimaan niin kuin niiden kuuluisikin, eli kun kääntää valot päälle niin nekin syttyvät. Pakkivalot on tosin vaan nyt semmoset että ne palaa koko ajan... oiskohan siinä alkukesästä laitetussa pakkianturissa nyt jokin pielessä / onkohan se siellä kunnolla...

tiistai 26. lokakuuta 2010

Kumpa olisi valoa... tai lämpöä

Pakko se on uskoa, että nyt on syksy. Ulkona on aika kylmää laitella näin iltaisin autoa ja myös aika pimeää kun pelkän otsalampun varassa sitä tekee. Aamuisin vielä valoa sentään riittäis, täytyy pyrkiä siihen että silloin olisi tallilla. Projekti tarttis saattaa aika hyvään kuntoon ennen lunta ja kovia pakkasia. Tallissa kun ei sähköä, valoa tai lämpöä ole. Tiedä sitten millä koittais tota tallia ees vähän vuorata ettei ihan jäähän auto menisi talvella.
Vanhempani olivat viime viikolla käymässä Prahassa ja toivat oheisen kirjan... nyt alkaa siis tiukka tsekin opiskelu jotta ymmärtäisin edes sanan sieltä täältä mitä tuossa kirjassa kerrotaan, mukaan olivat kyllä ostaneet tsekki - englanti sanakirjankin. Mutta kyseinen opus näyttää ainakin paljon tarkemmat kaavakuvat sisältävän mitä tuo Haynesin korjausopas, jonka kanssa tähän asti touhuttu.

lauantai 23. lokakuuta 2010

Game Over... ainakin hetkeksi

Hätäsesti sain kasattua jarrun, joka tuntui vähän jumittavan. Ja kyllähän se jumittaa aika paljonkin + kytkin taitaa luistaa kun ei meinannu liikkeelle päästä. Siinä kohtaa loppuu tältä päivältä inspiraatio, joten peruutusilmoitus jätetty...
Saattaa vähän hiljentyä päivitystahtikin, koska seuraavat tavoitteethan ovat vasta ensi vuonna ja talvi saattaa jäädä väliin siitä syystä ettei ole piikkipyöriä. Mutta projekti jatkuu, se on varmaa ja niin kauan kun ei ole lunta pystyy vielä aika paljon tekemään.

Paniikki?

Kuskin puolen jarrut kasassa ja toimii. Ihmetelttiin miksei tuo hanttarin puolen sitten toimi... no aika hankalaa ilman paloja ja nehän ei sinne mahdu kun tuo mäntä tuli pumppausten mukana ulospäin... Vielä on siis tekemistä.
Mielenkiintonen kokemus olla laittamassa autoa täysikuun aikaan, ulkona semmoinen rapia -5 astetta.

torstai 21. lokakuuta 2010

Vitutuksesta onnistumiseen

Otin sitten tuota satulaa irti, juu ihan hyvin lähti irti, paitsi letku. No kylhän sen nyt tosta letkun ja putken liitoksesta pitäis perhana soikoon aueta... *snap*... VOI *******. Jarruputki poikki... Nooh nyt se ois tässä se satula, irtoiskoha toi ilmausruuvi tossa ruuvipenkissä... No ei irtoa.
Menen sitten talliin kaivamaan, että josko siellä kuitenkin sattuisi olemaan vielä joku satula, varaosa-auton satula kun on yhtä huonossa hapessa eikä edes aivan täysin sovi. Ja kas onhan siellä, tästä tosin näyttäis olevan jarruletku sitten poikki... no aukeiskohan tästä sitten ilmausruuvi, hetkinen se aukeaa! No sittehä tosta lähtee varmaa toi letkukin... kyllä. Noh lähtisköhä tosta huonossa hapessa olevasta kans toi täysin ehjä letku... KYLLÄ. No helvatti mullahan ois sitte jarruputkea vaille valmis etujarru...
No kävin sitten kyllä Motonetistä hakemassa sen putken ja ostin samalla uuden jarruletkunkin, jotta varmasti olisi hyvä... kunhan se satula vaan olisi ehjä, sitä kun ei uutta Motonetin valikoimissa ollut. Eli autohan saattais oikeesti olla lauantaina valmis...

tiistai 19. lokakuuta 2010

Vain ratti puuttuu

Nooh otsikko ei nyt ihan täysin todellisuus ole, mutta likimain. Sisustassa on nyt penkki vöineen hyvin paikallaan, sieltä ei ratin lisäksi puutu kuin kaaren pehmusteet ja yksi pelti.
Muilta osin yksi iso ongelma on yhä edelleen, ne perkeleen jarrut. No toisen puolen ilmausruuvi on irti jo kovan tappelun jälkeen mutta kuskin puoleinen on yhä edelleen jämäkästi paikallaan. Kumma juttu että kaikki ongelmat on kuskin puolella, siellä näyttää olevan useampikin asia ollut vääntyneenä. Tiedän että 2006 talvella autolla on suistuttu kuskin kulma edellä, ovatkohan nämä vielä siltä ajalta olevia vaurioita... Yhtä kaikki, kiire tulee ja hermot piukalla. Keinotkin tuon ruuvin suhteen rupeavat olemaan loppu.

maanantai 18. lokakuuta 2010

Toivo elää

Ja vielä kohtuu realis- tisena, ohjaus saatiin kasaan sekä muutamia sisustan juttuja kiinni. Penkin kiinnitystä en ehtinyt tekemään, tarvittavat raudat sain kyllä haettua. Toivottavasti senkin kerkeis huomisen aikana. Sit on se yksi suuri murhe, jarrut. Nekin toivottavasti saadaan huomenna toimintakuntoon.
Moni voi ihmetellä että miksi mulla on jo nyt kauhea kiire, mutta olen "itämeren aalloilla" ke-to jolloin auton eteen tuskin tapahtuu yhtikäs mitään. Sen lisäksi pari kouluhommaa painaa päälle + seuran syyskokous perjantaina...

sunnuntai 17. lokakuuta 2010

Ei kaunista mutta tarpeen mukaista

Otsikko kuvastaa meikäläisen metallin- käsittely taitoa monessa määrin, tuo pelti menee takakontin sisustaksi. Muutamia muitakin pieniä metallihommia tuli tehtyä, nyt autossa on sammutin paikallaan ja kartturin puolen "jalkapellit". Muutama kiinnitys niin rupeehan se sisustakin olemaan valmis, huomenna toivottavasti saadaan ohjaus valmiiksi sekä saan tehtyä penkin kiinnityksen. Sittei ookun ne jarrut...
Pikkuvelikin innostui kun tuli ehdottaneeksi sen syysloman kunniaksi et hänhän vois purkaa tuota valkoista varaosa-autoa, kun se tarttis ennen talvea saada paalattavaksi. Keulaahan onkin nyt jo purettu vähäsen...

lauantai 16. lokakuuta 2010

Oi miks oon näin pitkä...

Tai ainakin hankalan mallinen. Noihin palkkeihin pitäisi penkin- raudat laittaa kiinni. No kyllä ne siihen saa, mutta sitten meikäläisen polvet on likimain 45 asteen kulmassa... Ja siitä asennosta en edes minä ole niin hullu että lähtisin ajamaan, "ralliratin" kanssa se kyllä juuri ja juuri onnistuisi. Joten soveltamaan joutuu...
Sisustaan on nyt maalia suihkuteltu, jotta se olisi suurinpiirtein edes yksivärinen. Jarrutkun vielä taiottais ton penkin kiinityksen kera niin näyttäis aikas hyvältä...

perjantai 15. lokakuuta 2010

Mitä tuo tuossa on....

Kyllä tännekkin tuli vähän tuommoista valkoista ainetta taivaalta. Saas nähä mimmonen on tuleva viikko...
Autossa on nyt peilit sekä myös edessä hinauslenkki. Jarruja piti koittaa ilmata, mutteihän nuo ilmausruuvit halua yhteistyöhön. Tiedä sitten mitähän niidenkin kanssa pitäis tehä... vai pitäiskö vain koittaa mitä tapahtuu kun lisää jarrunestettä...

keskiviikko 13. lokakuuta 2010

Eihän näissä hommissa ikinä kiire tuu...

Pitäis varmaan katsoa tuohon peiliin ja todeta että miksi en silloin ja silloin tehnyt sitä ja sitä niin olisi auto jo paljon pidemmällä... Pieniä niputushommia ja imuroinnin sain tänään aikaseksi, tuli sitä koitettua liikkuakin vähän muutenkin kuin vain suoraan... Onneksi muistin aika nopeasti sen että eihän tuossa ole oikeen jarruja nyt, kun nesteet hiukka vähissä. Kässäri sentää toimii ja pelastaa. Vaihteita tuntuu olevan kaikki viis + pakki, mikä on ihan positiivista.

Sen verta kahjo ja itseluottamusta omaava olen että eilen illalla tuli ilmoittautuminen laitettua kilpailuun. Onneks ei tähän aikaan ole paljon muitakaan projekteja; vain n.5 kouluprojektia + työnteot + autourheiluseuran asiat... Rupean pikkuhiljaa tajuamaan, että miksi näitä hommia tehdään aina viimeiseen iltaan asti...

lauantai 9. lokakuuta 2010

Uskon puute

Meinaan itseeni, tuntuu ettei tästä ikinä tuu valmista. Tänäänkin kiroilin monta tuntia noiden takapään valojen kanssa... sinänsä niiden kanssa ei tarttis touhuta kun niitä ei sprinttiin tarvita ees... mut toisaalta ei haluis sitten uudelleen availla kun ralliinkin joskus haluais.
Nooh jotain pikkujuttuja tuli kyllä eteenpäinkin saatua, kuten tuo toinen panta sammuttimeen. Vielä jonkin verran noita jäljellä, mutta olettaen että ens viikon aikana pääsen koittamaan autoa, niin viivalla ollaan vielä tänä vuonna...

torstai 7. lokakuuta 2010

Eiköhän se siinä pysy...

Ainakin näin toivon, akun kiinitykset viimeistelty ja kotelo taas kiinni. Sisusta tarttis seuraavaks varmaan imurin käsittelyä, sitten vähän johtojen kiinittelyä ja rupeis olemaan aikas hyvässä hantissa. Niin ja ne penkinraudat ja takakontin pelti...

tiistai 5. lokakuuta 2010

Uutta virtaa

Kirjainmel- lisesti, uuden akun muodossa. Päädyin ostamaan tuliterän akun, joka varmasti mahtuisi koteloon + että on sitten oikeesti uusi ja hyvä akku. Laitoin sitten samantien kotelon rautoineen takaisin paikalleen, vielä kunnon metalli pannat niin pysyy akku paikallaan. Nuo tiivistelistat on myöskin nyt paikallaan, ulkopuolelta autoon ei tartte laittaa kuin peilit ja takapuskuri enää. Sisällä sitten vielä vähän enempi tekemistä...

sunnuntai 3. lokakuuta 2010

Tulipahan sekin koettua...

Nimittäin se miltä tuntuu olla kaatuvassa ralli- autossa. Kevythän tuo kaato oli, mutta silti GPS:än mukaan oli rajuimmillaan yhtä aikaa -3.80G & -1.80G... Nyt aamulla vähän sattuu olkapäihin, kun nuo vyöt eivät HANS:n kanssa oikeen tulleet oikeaoppisessa kulmassa. Mutta tuskin niskani kääntyisi nyt ellei minulla olisi ollut tuota HANS:ia.

Huilataan päivä pari ja sitten takasin Skodan kimppuun...