Mitä tuo tuossa on....

Kyllä tännekkin tuli vähän tuommoista valkoista ainetta taivaalta. Saas nähä mimmonen on tuleva viikko...
Autossa on nyt peilit sekä myös edessä hinauslenkki. Jarruja piti koittaa ilmata, mutteihän nuo ilmausruuvit halua yhteistyöhön. Tiedä sitten mitähän niidenkin kanssa pitäis tehä... vai pitäiskö vain koittaa mitä tapahtuu kun lisää jarrunestettä...

Eihän näissä hommissa ikinä kiire tuu...

Pitäis varmaan katsoa tuohon peiliin ja todeta että miksi en silloin ja silloin tehnyt sitä ja sitä niin olisi auto jo paljon pidemmällä... Pieniä niputushommia ja imuroinnin sain tänään aikaseksi, tuli sitä koitettua liikkuakin vähän muutenkin kuin vain suoraan... Onneksi muistin aika nopeasti sen että eihän tuossa ole oikeen jarruja nyt, kun nesteet hiukka vähissä. Kässäri sentää toimii ja pelastaa. Vaihteita tuntuu olevan kaikki viis + pakki, mikä on ihan positiivista.

Sen verta kahjo ja itseluottamusta omaava olen että eilen illalla tuli ilmoittautuminen laitettua kilpailuun. Onneks ei tähän aikaan ole paljon muitakaan projekteja; vain n.5 kouluprojektia + työnteot + autourheiluseuran asiat... Rupean pikkuhiljaa tajuamaan, että miksi näitä hommia tehdään aina viimeiseen iltaan asti...

Uskon puute

Meinaan itseeni, tuntuu ettei tästä ikinä tuu valmista. Tänäänkin kiroilin monta tuntia noiden takapään valojen kanssa... sinänsä niiden kanssa ei tarttis touhuta kun niitä ei sprinttiin tarvita ees... mut toisaalta ei haluis sitten uudelleen availla kun ralliinkin joskus haluais.
Nooh jotain pikkujuttuja tuli kyllä eteenpäinkin saatua, kuten tuo toinen panta sammuttimeen. Vielä jonkin verran noita jäljellä, mutta olettaen että ens viikon aikana pääsen koittamaan autoa, niin viivalla ollaan vielä tänä vuonna...

Eiköhän se siinä pysy...

Ainakin näin toivon, akun kiinitykset viimeistelty ja kotelo taas kiinni. Sisusta tarttis seuraavaks varmaan imurin käsittelyä, sitten vähän johtojen kiinittelyä ja rupeis olemaan aikas hyvässä hantissa. Niin ja ne penkinraudat ja takakontin pelti...

Uutta virtaa

Kirjainmel- lisesti, uuden akun muodossa. Päädyin ostamaan tuliterän akun, joka varmasti mahtuisi koteloon + että on sitten oikeesti uusi ja hyvä akku. Laitoin sitten samantien kotelon rautoineen takaisin paikalleen, vielä kunnon metalli pannat niin pysyy akku paikallaan. Nuo tiivistelistat on myöskin nyt paikallaan, ulkopuolelta autoon ei tartte laittaa kuin peilit ja takapuskuri enää. Sisällä sitten vielä vähän enempi tekemistä...

Tulipahan sekin koettua...

Nimittäin se miltä tuntuu olla kaatuvassa ralli- autossa. Kevythän tuo kaato oli, mutta silti GPS:än mukaan oli rajuimmillaan yhtä aikaa -3.80G & -1.80G... Nyt aamulla vähän sattuu olkapäihin, kun nuo vyöt eivät HANS:n kanssa oikeen tulleet oikeaoppisessa kulmassa. Mutta tuskin niskani kääntyisi nyt ellei minulla olisi ollut tuota HANS:ia.

Huilataan päivä pari ja sitten takasin Skodan kimppuun...