Tappovaijerin ulkokahvaa täytyy vielä vähän fiksata fiksummin, jotta konepelti menisi kunnolla kiinni. Kuskin puolen listaa laittelin tänään myös paikalleen, siitä puuttuu pieni pala joka taitaa vielä edellisellä omistajalla olla tallessa. Kartturin puolelle se kyllä löytyy kokonaisena.
torstai 30. syyskuuta 2010
Mihin sen akun laittais...
Tappovaijerin ulkokahvaa täytyy vielä vähän fiksata fiksummin, jotta konepelti menisi kunnolla kiinni. Kuskin puolen listaa laittelin tänään myös paikalleen, siitä puuttuu pieni pala joka taitaa vielä edellisellä omistajalla olla tallessa. Kartturin puolelle se kyllä löytyy kokonaisena.
tiistai 28. syyskuuta 2010
Keula nipussa
maanantai 27. syyskuuta 2010
Nyt se laulaa!
Tänään sitten tosiaan saatiin suurinpiirtein tuo ohjauskin vaihdettua, nyt voi siis ruveta niputtamaan keulaan kaikki pellit...
lauantai 25. syyskuuta 2010
Käyntiääninäyte
Oheisesta videosta voi itse kukin kuunnella idän laitoksen sulosointuja... Tai vaihtoehtoisesti kertoa varman vian aiheuttajan. Bensa haisee aivan järkyttävästi, joten todennäköisesti se ei ihan kaikkea bensaa polta. Onko vika sitten se että sitä menee liikaa kaasariin vaiko sytytys pielessä, sitä en itse osaa sanoa. Kaasarin korjaussarja on kyllä tilattu, joten varaosia pitäisi ensi viikolla olla.
keskiviikko 22. syyskuuta 2010
Sehä ois aivan liian helppoa...
tiistai 21. syyskuuta 2010
Mielenkiintoista...
Noh sentään mittaristo on taas takaisin omalla paikallaan kiinni, vähän kolvausta niin voidaan muutamat muutkin laittaa takaisin. Tosin sisäpuhallin ei jostain syystä herää yhtään... mikähän siinäkin sitten on...
EDIT 20.17: Kävin sitten vielä tekemässä kolvauksia ja heräsipä se sisäpuhallinkin eloon. Nyt on sitten koko kojelauta taas kasassa, vieläkun tuon hansikaslokeron laittaa kiinni.
torstai 16. syyskuuta 2010
Käytännöllisyys kunniaan
maanantai 13. syyskuuta 2010
Motorsport weekend
Tuli oikeen todellinen motorsport weekend, lauantaina 6.30 - 00.30, sunnuntaina "vain" 7.30 - 15.30... Lauantaina idän ihmeestä katosi taas vaihteeks koneesta puhti, laatikkokin vähän rupes oireilemaan. Sunnuntaina tuli sitten rapean ranskiksen kanssa leikittyä, onse tavallaan ihan hienoa että on voimaa... Laatikko siitäkin hieman meinas temppuilla (+ kisa-aamuna startti...), mutta aika parani viime vuodesta vaikka rata oli hitaampi mitä viime vuonna = pakko olla kait tyytyväinen....
Nyt sitten tarttis palata talliarkeen, jotta tuollakin autolla oltaisiin vielä tänä vuonna viivalla. Kun vuokra-autolla tuli tuo sprintti ajeltua niin lohkaisi se budjetista semmoisen loven, että rallin ajamisen voi tän vuoden osalta unohtaa... Mutta on noita sprinttejä vielä jokunen...
Nyt sitten tarttis palata talliarkeen, jotta tuollakin autolla oltaisiin vielä tänä vuonna viivalla. Kun vuokra-autolla tuli tuo sprintti ajeltua niin lohkaisi se budjetista semmoisen loven, että rallin ajamisen voi tän vuoden osalta unohtaa... Mutta on noita sprinttejä vielä jokunen...
torstai 9. syyskuuta 2010
Pikku hienosäätöä kaivataan...
Tuli myös aateltua et nythän vois sisutan niputtaa kasaan. Noh kojetaulua kun aattelin kasata niin tuli mieleen et aivan tuo ns. tappovaijeri tarttis vaihtaa kun kahva edellisesta hukkunu (ei muuten ois pakollinen osa laittaa ees...). Nii joo sithä tarttis toi konepelti laittaa paikalleen, eihän sitä muuten saa. Ai nii se vaatii lokarit paikalleen kun sen saranat tulee niihin kiinni. Mut niin piti se ohjaus vaihtaa ja se ois varmaa helpompaa tehä ilman niitä lokareita... Sitä en vaan yksin saa tehtyä.
Tämän todettuani päätin sitten repiä roiskeläppiä irti jotta saisi nuo vyön kiinnikkeet kiinni. Liki kaikki sainkin irti.
Kuvassa on muuten mittarinmerkkivalot, tulin ne kaikki vaihtaneeksi saman tien kerralla.
tiistai 7. syyskuuta 2010
Kaikki haisee bensalle
Tuli vielä ihmeteltyä hetki sähköjen ihmeellistä maailmaakin... Rekkarin valot kun ovat sellaiset että palavat niin kauan kunnes kääntää normaalivalot päälle. En vaan vieläkään käsitä, että miten se on mahdollista...
maanantai 6. syyskuuta 2010
Se liikkuu!
Auton korkeus on muuttunut huomattavasti ja juuri oikeaan suuntaan, eli perä on tipahtanut. Nyt ainakin noin mutu tuntumalla se on juuri sopiva.
sunnuntai 5. syyskuuta 2010
Takaisin pyörilleen
Pitäisi varmaan siirtyä sisustan kimppuun melkeempä seuraavaksi, siinä sivussa vaihdella vähän bensaletkua josko se ylivuoto saataisin korjattua. Mutta ihan ensimmäiseks tarttis varmaa siivota tuo talli ja järjestää vähän paremmin, on nimittäin hiukka ahdasta...
lauantai 4. syyskuuta 2010
Edistystä vihdoin...
TUA sprintissä autoa ei kyllä viivalla nähdä, päätin asian jo aikasemmin viikolla. Mutta vuokra-autolla viivalla ollaan. Favoritin kohdalla tavoite asettuu nyt ensi kuuhun, rahoitustilanteesta riippuen joko Pohjanmaa-ralliin tai Vantaan sprinttiin. Toki voihan olla että jotain testejä ennen sitä päästäisiin ajelemaan...
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)