lauantai 30. huhtikuuta 2011

7 212,03 € & 268h

Siinä se nyt on, kasa kuitteja ja laskuja mitä tämän projektin toteut- taminen vaati. Ja otsikko kertoo karut luvut niiden takaa... Tuo 7212,03 on luku joka sisältää aivan kaiken tätä projektia varten hankitun, ts. mitä en olisi muuten ostanut, jok'ikisen pultin ja mutterin mitä tätä varten hankittiin. Tein vähän erittelyä; että autoon kohdistuneita (varaosia yms.) tuosta summasta on 4695,63€ (sisältää auton ostohinnan, 1600€), Kisoihin kohdistuneita kuluja (huolto, bensat yms.) 367,82€, Työkaluja yms. tarvikkeita 1153,23€ (munhan aluks piti vaan käyttää jo löytyviä maatilan työkaluja...) + täysin muita (traileri, varaosa-autot jne.) 995,35€. Tunti määrä on ns. miestyötunteja, pääasiallisesti tätä tein yksin (lähes 240h), mutta jokusen kertaa oli joku auttamassakin.

Toki aina voi jossitella, suurimman osan työkaluista pystyin ostamaan työpaikaltani jolloin en ole aivan täyttä hintaa niistä maksanut. Myöskin voidaan kysyä että miksi ostin uuden penkin, kun oli jo 2 auton mukana, jollekkin olisi auton alustakin saattanut kelvata, kuten myös vakio-ohjaus. Jotkin kuluista on jo rallikuntoa silmällä pitäen, on penkinraudat, vyöt yms. jo valmiina sitä varten. Maatilalla kun asun niin käytössä on ollut jo valmiiksi kompressorit yms. isommat koneet joita ei tätä varten ole sitten erikseen tarvinnut hankkia, puhumattakaan ajovarusteista jotka jo valmiiksi olivat kun pari vuotta harrastanut. Mutta tässä on nyt mielestäni esimerkki siitä miten harrastaminen omalla autolla aloitetaan ja siitä miten kaikki ei ikinä mene niin kuin elokuvissa, halvin mahdollinen tämä tuskin oli... Ja kaikki kulut on tosiaan mennyt omasta opiskelijan lomapakosta, sponsoreita ei ole. En tiedä jatkanko kirjanpitoa tästä eteenpäin, ottakaa siihen vaikka kantaa te, arvoisat lukijat! Kirjoittaminen jatkuu kyllä.

Skodalla olen nyt tainut yhteensä n. 10km ajaa eli 721,20€/km + 26,8h/km, ihanan halpaa...

PS. Skodan saa nyt ostaa hintaan 55 555,55 mk, sehän on kuin uusi nyt eikö vain?

perjantai 29. huhtikuuta 2011

Kisan jälkeinen aika

Tänään jaksoin ensim- mäisen kerran tehdä jotain auton eteen kisan jälkeen... Tässä on nyt saanut rauhassa pohdiskella ja mietiskellä mitä kisassa tapahtui. Muutamia juttuja sieltä nousi esiin:
1. Vauhti...
2. Vauhti...
3. Miksi noi pakkivalot palaa ittestään...
4. Vauhti...
5. Miksi bensa paukkuu putkessa...
6. Vauhti...
Joitain ratkaisujakin oon miettinyt ongelmiin, vauhtiin selkeä ratkaisu ois jarrupolkimen unohtaminen (mitenhän siinä onnistuisin...), bensa paukkuu putkessa olettavasti sen takia, että pakoputki ei ole kunnolla kiinni pakosarjassa. Ainoa mihin en oikeen varmaa ratkasua keskinyt on tuo pakkivalomysteeri, valot palaa kun auto kaartaa kurvissa, kun mennään suoraan ei ongelmaa ole... Nooh löysensin tänään vähän lisää anturia, josko se olisi vieläkin liian kireellä.
Otin myös tänään irti tuon pyörän jota ei kisapaikalla saatu irti. Eise tosiaan kovin helposti irti lähtenyt, jokin piru noissa ostamieni renkaiden vanteissa on että ne ei tunnu kestävän/sopivan tuohon, täytyy metsästää vähän aluvanteita... Samalla kun otin pyörän irti niin tulin huomanneeksi tuon pikkuongelman, eli tankin täyttöputken suojus näemmä ottaa ehkä vähä renkaaseen kiinni.
Tästä eteen päin ois sitte tarkotus saada auto katsastuskuntoon sekä ralliin valmiiksi, seuraava kisa ehkä heinäkuussa. Katotaan josko tässä vapun aikana jaksaisi tehdä laskelmat valmiiksi että mitä meni aikaa ja rahaa ensimmäiseen kisaan.

sunnuntai 24. huhtikuuta 2011

Kisaraportti

Kisat ajeltu... Aamulla kirpeässä pakkas- kelissä lähdettiin kohti Tammi- saarta, matkalla ei mitään ongelmia. Kisapaikalla kaikki toimi hienosti ja siten oli nopeesti auto valmiina katsastusta varten... siellä sitten löytyikin vähän ohjelmaa. Ensiksi kaikille ihan uus tuttavuus, vöiden kielen reiässä pitäisi olla sokka, ei mulla vaan ees tullu mukana semmosia... Nooh rautalanka ajaa saman asian. Toinen "pikkujuttu", en tajunnut että yks reikähän menee suoraan läpi paloseinästä ohjaamoon, eli se tartti tukkia. Onneks sekään ei sinänsä aiheuttanut suuria toimenpiteitä.
Sitten kierros 1... nooh aavikkovälitys käy aika äkkiä kyllä ilmi. Toisaalta positiivista et auto ei keiku yhtään ja renkaatkin tuntuu pitävän. Vauhdin puolesta totuus tulee tokavikan kurvin jälkeen kun takana lähtenyt ohittaa...
Tauolle saapuessani isäni (=huolto) ihmettelee kun takapyörä vemputtaa... no eikun auto ylös ja kattomaan, kyyylllä eihä se mee yhtää suoraan. Onneksi oli pari varapyörää joten taakse uudet pyörät. Taino vaihdettiin vain tuo vemputtava kun toista ei saatu irti... Sinänsä vähän ihme että mihinhä se vanne on osumaa kerennyt saamaan...
Kierros 2, tavoitteena pitää takana lähtevä takana. Ja sehä kyllä onnistuu, aikakin parantuu vaatimattomat 8 sekunttia. Kokonaisfiilis ok, pääasia että kaikki toimi ja kesti. Soralla vielä vähän testiä tuon välityksen kanssa, sen jälkeen päätöksiä sen muuttamisen suhteen...
Mutta nyt vähän paussia ja koulu tältä keväältä pakettiin...

lauantai 23. huhtikuuta 2011

Valmista on

Siinä se sitten on, valmis paketti lähtemään kohti Tammi- saarta. Kaikki tuntuu toimivan, siistiminen puolestaan jäi vähän puolitiehen, mut hälläväliä. Huomenna sit nähdään paljonko päästään ajamaan... ja et paljonko jäädään 2. viimiselle. Onneksi luvannut ihan mukavaa keliäkin huomiselle.

perjantai 22. huhtikuuta 2011

Ahdasta on

Kävin tänään sitten kokeilemassa kypärän ja HANS:n kanssa autoon ahtaumista. Ahtautuminen on todellakin oikea sana; ensiksi jalka sisään, sitten pää kaikkinensa vaihdekepin ylitte, toinen jalka sisään, sitten pää mahtuu juuri ja juuri tuosta kaaren ja korvaläpän välistä paikalleen (kunhan pää osoittaa kartturin ovea kohti)... Mut ei siinä vielä kaikki, meinaan seuraavaksi pää ottaa helposti kattoon kiinni (= kämmen mahtuu juuri ja juuri väliin). Eli kyllä tota penkin paikkaa joudutaan vielä joskus muuttamaan...
Polkupyöränkin muistin tänään kaivaa ja kattoa että on kunnossa, huoltoauton tavaratila tuli myös tyhjennettyä. Huomenna pakkaus ja viimeset silaukset.

torstai 21. huhtikuuta 2011

Mitä vielä...

Pikku maalaus, teippien puhdis- tusta ja uusia teippejä. Mitähän vielä pitäis tehä... no juu pakata huoltoauto ja auto trailerille. Jälkimmäistä en muuten ole vielä ikinä tehnyt, ei kai siinä voi kauheesti epäonnistua... Sentään sen verta tänään traileria kattelin että renkaat vaihdoin ja tarkistin että kaikki valot toimii.
Teippauksia tehdessä tuli kyllä huomattua et teippariks ei mun kannata ryhtyä, yksikään tarra ei päätynyt suoraan... Vanhoja jämiä en vieläkään saanut kokonaan poies, mutta pari jippoa niille vielä on.
Jotenkin tuntuu et kaikki sujuu nyt "liian hyvin"...

tiistai 19. huhtikuuta 2011

Millähän tuonkin saisi pois...

Koitin tänään sitten siistiä auton ulkopuolta, edellisiltä omistajilta kun on jäänyt vähän teipin jämät "koristamaan" autoa. Tuolta oranssilta maalipinnalta lähtivätkin kaikki ihan hyvin tärpätin ja sienen kanssa, mutta tuosta mustasta ei sitten yhtään. Onkohan vähän halvempi maalipinta... Ei oikeen kyl huvittais tehdä paikkamaalausta noiden päällekkään, mut jotain varmaan tarttis koittaa.
Peilinkin korjasin niin saattaa pysyä paikoillaan ajaessa, eteen vetolenkin merkintä ja sisälle jo kameratelinekkin. Mitähän tärkeää oon unohtanut...
Niin ja kyllä autokin tänään vähän pelotetteli, ei suostunut käymään tyhjäkäyntiä...

lauantai 16. huhtikuuta 2011

Eikun viivalle

Ilmoittauduttu on, sen verta itseeni luotan että kaikki toimii... Pikku siistimisiä/viimeistelyä autoon ensi viikon aikana ja sunnuntaiksi nokka kohti Tammisaarta. Saas nähä mitä tulee asvaltilla ajamisesta sora-alustalla ja renkailla + se 0km kilvan ajokokemus asvaltilta. Mut eihä tää oo mitään uutta mulle...

torstai 14. huhtikuuta 2011

Ei voi kun nauraa

Taas niitä hetkiä jolla todistan olevani Tumpelo... Katselin tänään noita lasin- pyyhkimiä ja aattelin ne saman tien vaihtaa, nuo vanhat kun varmaan hieman maailmaa nähneet. Miksi tuo toinen sulka on lyhyempi... okei normaalia, joissain autoissa on näin. Mutta miksi tuon toisen sulan kiinnityskin on erilainen??? Sitten tuli pieni ajatus ja äkkiä talliin penkomaan osia. Kyllä, täällähän on yksi varsi sulkineen vielä = mulla on takalasin pyyhin edessä! Eikun vaihtoon koko varsi ja kas kummaa olikin sitte saman kokoset ja samalla kiinnitystavalla olevat sulat... Näähän oli ihan ensimmäisiä asioita joita autoon kiinnittelin innostuksissani sen kummemmin kattelematta...
Pyyhkijöiden on-off mallia en nyt äkkiä saanut ratkaistua. Lasinpesuri sen sijaan heräsi henkiin, sen verta mitä se nyt yleensä ottaenkaan toimii...

keskiviikko 13. huhtikuuta 2011

Pikku näpräilyä

Nyt siellä ois sitte noi pehmus- teetkin, hansikas- lokerokin jo melkeen kiinni. Tuli tänään mietittyä et en oo kyl kertaakaa koittanut, että miten mahdun kypärän kanssa tuohon väliin... kai sitä mahtuu.
Jospa huomenna tekis lokeron valmiiks ja tutkailisi vähän tuota lasinpyyhkimien tilannetta... ne kun on mallia on-off. Enhän minä sadetta toivo, mut ois se kait kiva vähän siihenkin valmistautua... Nyt kun tuntuu siltä että on oikeesti aikaa keskittyä jo tommosiin "pikkujuttuihin".

maanantai 11. huhtikuuta 2011

Ulkoisesti valmis

Se ois sitte ulko- puolelta kasassa, eikä sisältäkään autosta taida puuttua kuin kaari- pehmuste ja "hansikaslokeron" kannen kiinnitys. Vetolenkki on nyt todella jämäkkä, jos se pettää niin pettää koko auto...
Ulkona keli on nyt yllättäen kovin vetinen, täytyy toivoa et viikonlopuksi vähän kuivaisi niin voisi testata.

sunnuntai 10. huhtikuuta 2011

Vetolenkki evo 2

Kävin tallilla laitte- lemassa eteen uutta veto- lenkkiä, tosin alku- peräisenä tarkoi- tuksena oli laittaa vanha vain kiinni uuteen paikkaan. Siinä sitä ihmetellessäni ja miettiessäni että näkyykö se tuolta kaukaa alhaalta mihinkään, setäni totesi että täällä vajassa ois kyllä sulle suoraan sopiva vetolenkki. Ja toi minulle tuon... Se on jostain sähköpylvään kannattimesta peräisin, joten varmasti kestää + nyt se saa vielä tukevammin autoon kiinni + se tulee hyvin näkyviin = täydellistä.
Vaihdoin myös kesäpyörät alle ja olettaen että ens viikolla pääsee testaamaan niin pääsiäisenä pyritään kilpailemaan...

tiistai 5. huhtikuuta 2011

Kaikki kunnossa?


Kävin tuossa varovaisesti (kuten videostakin huomaa) testaamassa Skoodaa ja sinänsä ihme mutta pääsin ensimmäistä kertaa takaisin talliinkin ajamalla. En enempää ajanut, koska tuo tie vaikutti niin huono kuntoiselta. Eli nyt mullekkin kelpais se et kaikki sulais poies ja sais lyödä alle sorapyörät. Ennen testiä sorapyörillä en kyllä minnekkään uskalla lähteä. Mut sillä välin voi sitten näprätä niitä "pikkujuttuja", varsinkin kun auton voi aina siksi aikaa ottaa tallista ulos niin on enempi taas tilaa.

lauantai 2. huhtikuuta 2011

Taas nipussa

Auto on taas nipussa, laitoin loppujen lopuksi metallisella nippusiteellä sen kumin kiinni, letkuklemmarikin olisi tosiaan varmasti saman asian ajanut. Testausta en vielä tosin suorittanut, kun olin sen verta märkä etten viittinyt penkkiä suotta kastella. Ja miksi olin märkä... nooh. Kuten kuvasta voi huomata ei tuossa tallissani sitä tilaa kauheesti ole + sen etuosa on pieni notko johon kertyy vettä ja lunta (tai tällä hetkellä jäätä jonka päällä vettä). Ei oo se kaikkista mukavin ympäristö touhuta... Moni sanonut hulluksi kun nähnyt livenä, että missä tilassa näitä remontteja on tehty.
Ens viikolla vois sitte taas koittaa et joko tuo laitos pysyisi kasassa myös takaisin tuolta testitieltä. Tosin se, että ajetaanko testi nastoilla vai sorapyörillä, jää nähtäväksi.