Askel eteen ja pari taakse

Askel eteenpäin:
Jäähdytinjärjestelmä kasattu ja täytetty jäähdytinnesteellä. Pikkaisen oli muutama letku aluksi löysällä ja yksi klemmari rikkikin. Mutta nuo oli pikkujuttuja joten järjestelmä tiivis ja toimii.
Pari taaksepäin:
Autoa kun pihalla käytin niin rupesin katselemaan maahan... mitä tuo musta on??? Öljyähän se... Eli autossa on nyt pienehkö öljyvuoto, paikallistin vuodon öljypohjaan. Ja siellä melko erikoiseen kohtaan, nimittäin juuri vetonivelen etupuolella on pieni "kolo" (en ole varma että onko tehdastekoinen vaiko ottanut osuman...) josta vähän pulppuaa öljyä auton ollessa käynnissä. Vuotohan nimittäin pysähtyy heti kun auton sammuttaa. Joka tapauksessa vuoto on sen suuruinen, että se on paikattava. Koitan nyt aluksi paikata massalla ja toivoa että se riittäisi. Jos ei niin sitten on vaihdettava öljypohja ja tulee melkoinen kiire ensi viikon sunnuntaiksi...

Välillä eteenpäin

Sain tosiaan ostettua kokonaisen purkuosan, joten ainoaksi murheeksi jäi uuden tiivisteen tekeminen kannen ja tuon termarin väliin. Eikun Biltemasta tiivistepaperia ja taiteelliset taitoni käyttöön. Tulos, kuten näette, on kuin 5 vuotiaan tekele. Mut kunhan ajaa asiansa niin kaikki hyvin...
Tuon jälkeen sainkin koko termarin kasattua, kaikki osat puhdistelin jotta seuraavalla kerralla purkukin onnistuisi kätevämmin. Letkutkin sain soviteltua, joten sinänsä kaikki olisi kasassa.
Päätin tosin että vaihdan vielä varmuudeksi tuon lämpöanturinkin. Jätin vielä nesteetkin laittamatta sisään, huomenna voisi alavesiletkujen osalta kyllä senkin testata.
Reilun viikon päästä pitäisi olla viivalla... vielä ois jonkin verran kaikkea "pientä" tehtävää... Mutta ajokuntoisuus olisi nyt se tärkein, keskiviikoksi kun olen kulmien tarkastuksen varannut.

Ei näin

Keräilin tässä viikon motivaatiota projektin jatkamiseen. Pientä panostusta työvälineisiin ja näin aattelin että nyt homma hoituu. Nooh...
Joo reikä tulee hyvin...ihan seinämästä läpi asti = se kotelo on nyt valmis ja otin sen sitten saman tien myös kannesta irti. Irtonaiseen koteloon koitin nyt porata sitä pulttia pois, no eihän minun poraaminen osu sinne päinkään ja taas ollaan samassa tilassa. Kävinhän minä välissä varmuuden vuoksi koittamassa sitä kolmattakin termaria. Kyllä se sama pultti on nyt siitäkin katkaistu.
Nyt luovutan totaalisesti, onneksi lähiseudulta löytyy ilmeisesti purkukoneesta tuo osa niin saan jatkettua projektia... Kävin kyllä tässä välissä jo siellä kuuluisalla marmoritiskilläkin. Toiveet nousivat kun hämmästynein ilmein tiskin takaa todettiin kyseistä osaa olevan saatavilla, ei tosin Suomessa. Tiedustelu tehtaalle toi vaan tyrmäyksen tullessansa, eivät suostu toimittamaan moista pikkuosaa.
Toki jotain sain eteenkinpäin, toinenkin alavesiletku on nyt paikallansa, joten voisi täyttää säiliötä ja katsoa etteivät nämä kaksi vuoda...

Vitutus maximus part 2

Ei tää nyt suju sitten yhtään.
Poraamisesta ei tuu mitään järkevää, varaosa-autossa ei olekkaan termaria ja toisen auton pressua en saa vielä päältä pois kun on jäässä. Tosin isäni oli sitten sitä vähän tuhonnut kun koko etunurkka mutkalla.
Noh yhden letkun saan paikallensa, toista en saa kun ostin väärän kokoisia letkun kiristimiä...

Vitutus maximus

Aattelin tänään saada remontin tehtyä. Väärin aateltu...
Aluksi tarkoitus oli saada tuo pultinjämä poies tuolta termostaatin kotelosta. Tarkoituksena oli hitsata päähän mutteri ja vääntää se sen kanssa pois. Nooh ensikun olin hetken tapellut hitsauskoneen pään kanssa jotta sain lankaa tulemaan, niin eikös tuo masiina päätä hajota kun saan yhden pisteen hitsattua. Lanka ei liiku nyt yhtään mihinkään...
Koska olin päättänyt, että remontti tehdään tänään, päädyin ottamaan isoimmat pihdit mitä löytyy ja koittaa vääntää niiden kanssa pultinjämä pois. Tuloksena lyttääntynyt pultti.
Eli siirrytään perinteiseen metodiin, rautasahalla näkyvät pois ja poraamalla loput. Joo rautasaha toimii ja porankin kanssa saan hyvin 2mm reiän keskelle. Vaan tietysti poikkasen sen 2mm terän sinne reikään...
Tässä kohtaa rupeaa pinna olemaan jo melko kireällä, kunnes keksin että eihän tuo ole kuin kahdella mutterilla kiinni tuo koko kotelo, minäpä vaihdan sen toiseen. Löydän tallista jopa irtonaisena kokonaisen kotelon ja päätän koittaa että saanhan minä siitä sen kannen irti. Kaksi ensimmäistä pulttia ok, kolmas... no menee tietysti samanlailla poikki mitä kiinni olevassakin kotelossa. Nyt loppuu meikäläiseltä inspiraatio ja keinot. Totean että on parempi pistää tallin ovet kiinni ja tulla joku toinen päivä...

Tarpeellinen huolto

Keli heitti sitten taas u-käännöksen, talvi on täällä taas. Toisaalta nyt on taas mukavampi mennä talliinkin kun ei ole joka paikka litimärkää.
Kävin irrottamassa jäähdyttäjän letkut sekä avaamassa termostaatin. Letkut suostuivat ihan kohtuullisesti yhteistyöhön, melko loppuhan nuo olivatkin... Eikun hakemaan jostain uudet vastaavat.
Termostaatin kansi sitten olikin oma lukunsa. Ensimmäiset kaksi pulttia ihan kohtuullisesti aukesi, melkoisen hapettuneet olivat... Kolmas napsahtikin sitten melkeen heti poikki. Et poraamishommia taitaa olla edessä...