Ei tää helppoo oo

Uusi osa löytyi ja sen saaminen paikoilleen ei ollut mikään iso homma. Taino, eihän se siellä vielä ihan kasassa ole... Nuo pirun "sidekiinnikkeet" joilla noita suojakumeja kuuluisi kiinnittää ei suostu yhteistyöhön minun kanssani. Tai sitten mun sorminäppäryys ei vaan riitä tohon touhuun. Ei oo kovin käytännölliset mun mielestä. Mut yhtä kaikki, sain nyt taas niin monet tuhottua et tarttee hakea huomenna lisää...

Tän varmaan pitäis olla yhtenäinen...

Melkeen puolet hukkunut jonnekkin, tiedä sitten minne. Ja vielä suurempi kysymys lienee että miksi näin on yleensä ottaen edes tapahtunut. Ainoa järkeen käypä selitys on se, että joko nivel vain vanhuuttaan napsahti tai sitten saanut joskus osumaa.
Ensimmäinen kerta kun remonttia tehdessä tuntui tajuavan että mitä on tekemässä, koko poisto operaatioon kun ei mennyt kuin puoli tuntia aikaa siitä kun tallin oven avasin. Huomenna Motonetin hyllystä uutta hakemaan...

Johan se hetken toimikin...

Pistin päivällä paikalleen turvapuskurin sekä vaihdoin kytkinvaijerin paikan oikeaksi. Aattelin sitte tietty hiukka testata et löytyy enempi kuin 1 vaihde laatikosta. Hyvinhän tuo toimikin, löytyy 2 ja 3 jne. Kääntöpaikalla sitten taas auto jämähti paikalleen... Oikean puolen vetonivel sanoi työsopparin irti, ainakin vaseliinista päätellen. Kunhan ois tuo ulompi mikä rikki, olis sen verta paljon halvempi osa...
Et eikun auto taas pukeille ja purkuun.

PS. Videon äänet näemmä aikas huonot, täytyy säätää tota "uutta" kameraa vähä enne seuraavaa kertaa...

SE TOIMII!!

Vihdoinkin! Niputin aamupäivän autoa, kun totesin että ainahan sitä voi koittaa tolla vanhalla vaijerilla. Nooh auto käyntiin ja laatikosta ei löydy sitten mitään pykälää... eihän tää kytkin toimi yhtään. Tosin syynä ei niinkään ollut rikkinäinen vaijeri vaan vaijerin säätö oli aivan väärin. Kun kiristi vaijerin tarpeeksi niin johan rupes toimimaan ja löytymään vaihteitakin. Eikä tuntunut luistavan/kantavankaan se kytkin yhtään eli se on valmis! Nyt voi ruveta hyvin mielen tekemään muita pikkujuttuja jotta pääsee sitten viivalle heti kun kisat taas alkaa...

PS. Näköjään lyö tyhjääkin, kuten kuvasta voi huomata...

Missä se ruuvi on?

Selvisi että sille kytkin vaijerille pitäisi olla vasta- puolella ihan normaali 6mm ruuvi. En tiedä olenko sokea mutta en kyllä tuosta kuvasta sitä löydä... Tuo "kumpu" kun on siinä kohtaa kyllä, mutta on ihan peltiä kaikki eikä edes mikään irroitettava suojus. Taidankin nyt siirtyä toiseen vaihtoehtoon eli vaihtaa pelkän polkimen jousen ensin ja katsoa riittäisikö se. Ainakin pääsis tosi halvalla ja helpolla jos se riittäis...
Otin myös vähän kuvia siitä, että missä asennossa tuo keppi on 1-3-5 vaihteilla... ei perhana kyllä siinä on vaan meikäläisen keijukaisruumiin kanssa ahdasta...

Kevättä kohden

Se ois toisen puolen vetari ja toi hieno vauhtipyörän suojakin taas paikallaan. Tietysti samassa uusittiin vetariin rasvat, kumien kiristimet sekä napamutteri. Toiselle puolelle en vetaria vielä laita niin on vähän enempi tilaa touhuta tuon kytkinvaijeri härdellin kanssa.
Sitä on toki tullut tehtyä myös keväälle jo vähän kisasuunnitelmaa, oiskoha sitä niin kahjo et alottais kisakauden ens kuussa... ja siltä ainoalta alustalta missä ei oo ikinä ennen tullut kilpailtua. Nooh tarttis ensteks olla toimiva auto...