Epävarmuutta ilmassa

Kulmissa oli juu hieman sanomista, mutta ne saatiin suurin piirtein kuntoon. Ravistus väheni kun laitoin renkaan uudestaan kiinni ja se väheni vielä enemmän kun vaihdoin alle nuo "assurenkaat". Meikäläisen assurenkaina toimii ties kuinka vanhat Michelinin siviilirenkaat, joiden pinta on melko vähissä. Vanteina aina tyylikkäät takaveto Ladan alut (logoineen!), on melko "massiivisen" näköinen yhdistelmä... Se yksi peltivanne on selkeästi rikki ja syy lienee se että ne ovat Fiatista peräisin = keskireikä muutaman millin pielessä. Koitin samantien tallissa olevaa sarjaa Fiatin aluvanteita ja eihän se tosiaan ihan kunnolla paikallensa mene. Täytynee koittaa sorvauttaa jossain keskiötä vähän isommaksi...
Mutta se ravistus ei tosiaan kokonaan kadonnut, se väheni ja siirtyi isommalle nopeudelle. Nyt rupeaa ideat olemaan loppu, kaikki pultit kävin vielä tänään varmuudeksi läpi. Rengasta kun pyörittää, niin vetari saattaa ihan vähän liikkua ylös-alas suunnassa, mutta mistähän helkkarista se olisi nokkiinsa ottanut... Yhtäkaikki, eise niin suurta ole ettenkö sunnuntaina kävisi sprintin ajamassa.
Seuraava remonttikohdekkin tuli jo esiin... Etupään jarrut on uusittava. Kuten kuvasta huomaa, on hanttarin puolen levy täynnä uria ja vastaavasti kuskin puolen levy täysin eri kunnossa. Levyt, mahdollisesti kilpapalat ja hyvä tulee. Samassa varmaan voisi vaihtaa pyörän laakerit... Niin ja jarrukilvetkin ehkäpä, hanttarin puolen kun on jo murtunut.

Kaikki ok?

Suojakumit kunnolla paikalleen, puskuri takaisin ja auto vakuutukseen. Sitten auto käyntiin ja eikun menoks. Tein pikavisiitin lähihuoltamolle (matkaa siis vain 7km suunta...) kun autosta bensa vähissä. Kaikki ok, mutta heti kun vauhti on n. 70km/h alkaa julmettu ravistus oikeasta etunurkasta. Oletan ja toivon että se on tuo rengas, peltivanteet kun ei vaan tunnu sopivan tähän autoon millään, niin monta jo niitä kieroksi saanut...
Nooh huomenna se selvinnee, vien auton kulmien tarkastukseen. Veikkaus on että kulmissa on hieman sanomista...

Ihmeaine

Aamulla heti hakemaan täyteainetta ja tuommoinen paketti sieltä tarttui mukaan. Sitten vain puhdistamaan ja hiomaan öljypohja vuotoalueelta puhtaaksi ja tuota tököttiä siihen. Parin tunnin päästä pistin vielä varmuudeksi toisen kerroksen tavaraa, jotta varmasti tulisi tiivis. Ja siitähän tuli! Auto käyntiin ja odottelemaan sen lämpiämistä. Viimeksi lämpimänä rupesi lykkäämään öljyä läpi, nyt ei pisaraakaan. Ainakin tällä hetkellä näyttää siis melko hyvältä viikonlopun suhteen...
Suurempi kysymys toki on että miksi sieltä yht äkkiä rupesi öljyä edes valumaan vai onko se vain ennen valunut panssarille? Yksi mahdollinen aiheuttaja olen minä itse. Laitoin nimittäin vetonivelen suojakumit talvella paniikissa vain nippusiteellä kiinni ja nyt tarkemmin katsottuna se ei mahdukkaan ihan täysin vapaasti siellä pyörimään vaan hakkaa hieman öljypohjaan ja toisella puolen vaihdelaatikkoon... Tämä pistää myös miettimään sitä, että olisikohan aika ruveta varovasti ajattelemaan moottoriremonttia tai vaihtoehtoisesti toisen koneen rakentamista. Voisi tähdätä siihen, että tämän vuoden puolella saisi jomman kumman toteutettua jolloin ensi kauteen lähdettäisiin "puhtaalta pöydältä".
Huomenna sitten suojakumit paremmin kiinni, puskuri takaisin ja muita pikkuhommia. Ja auto toki takaisin vakuutukseen niin voi käydä testaamassa...

Askel eteen ja pari taakse

Askel eteenpäin:
Jäähdytinjärjestelmä kasattu ja täytetty jäähdytinnesteellä. Pikkaisen oli muutama letku aluksi löysällä ja yksi klemmari rikkikin. Mutta nuo oli pikkujuttuja joten järjestelmä tiivis ja toimii.
Pari taaksepäin:
Autoa kun pihalla käytin niin rupesin katselemaan maahan... mitä tuo musta on??? Öljyähän se... Eli autossa on nyt pienehkö öljyvuoto, paikallistin vuodon öljypohjaan. Ja siellä melko erikoiseen kohtaan, nimittäin juuri vetonivelen etupuolella on pieni "kolo" (en ole varma että onko tehdastekoinen vaiko ottanut osuman...) josta vähän pulppuaa öljyä auton ollessa käynnissä. Vuotohan nimittäin pysähtyy heti kun auton sammuttaa. Joka tapauksessa vuoto on sen suuruinen, että se on paikattava. Koitan nyt aluksi paikata massalla ja toivoa että se riittäisi. Jos ei niin sitten on vaihdettava öljypohja ja tulee melkoinen kiire ensi viikon sunnuntaiksi...

Välillä eteenpäin

Sain tosiaan ostettua kokonaisen purkuosan, joten ainoaksi murheeksi jäi uuden tiivisteen tekeminen kannen ja tuon termarin väliin. Eikun Biltemasta tiivistepaperia ja taiteelliset taitoni käyttöön. Tulos, kuten näette, on kuin 5 vuotiaan tekele. Mut kunhan ajaa asiansa niin kaikki hyvin...
Tuon jälkeen sainkin koko termarin kasattua, kaikki osat puhdistelin jotta seuraavalla kerralla purkukin onnistuisi kätevämmin. Letkutkin sain soviteltua, joten sinänsä kaikki olisi kasassa.
Päätin tosin että vaihdan vielä varmuudeksi tuon lämpöanturinkin. Jätin vielä nesteetkin laittamatta sisään, huomenna voisi alavesiletkujen osalta kyllä senkin testata.
Reilun viikon päästä pitäisi olla viivalla... vielä ois jonkin verran kaikkea "pientä" tehtävää... Mutta ajokuntoisuus olisi nyt se tärkein, keskiviikoksi kun olen kulmien tarkastuksen varannut.

Ei näin

Keräilin tässä viikon motivaatiota projektin jatkamiseen. Pientä panostusta työvälineisiin ja näin aattelin että nyt homma hoituu. Nooh...
Joo reikä tulee hyvin...ihan seinämästä läpi asti = se kotelo on nyt valmis ja otin sen sitten saman tien myös kannesta irti. Irtonaiseen koteloon koitin nyt porata sitä pulttia pois, no eihän minun poraaminen osu sinne päinkään ja taas ollaan samassa tilassa. Kävinhän minä välissä varmuuden vuoksi koittamassa sitä kolmattakin termaria. Kyllä se sama pultti on nyt siitäkin katkaistu.
Nyt luovutan totaalisesti, onneksi lähiseudulta löytyy ilmeisesti purkukoneesta tuo osa niin saan jatkettua projektia... Kävin kyllä tässä välissä jo siellä kuuluisalla marmoritiskilläkin. Toiveet nousivat kun hämmästynein ilmein tiskin takaa todettiin kyseistä osaa olevan saatavilla, ei tosin Suomessa. Tiedustelu tehtaalle toi vaan tyrmäyksen tullessansa, eivät suostu toimittamaan moista pikkuosaa.
Toki jotain sain eteenkinpäin, toinenkin alavesiletku on nyt paikallansa, joten voisi täyttää säiliötä ja katsoa etteivät nämä kaksi vuoda...